汽车DRL灯故障修复

作者:David-大卫创意坊

先解释一下。DRLDaylight Driving Light,是指开车时不管是不是打开车灯,只要变速箱档位在驾驶状态,行车灯始终是亮着的。注意行车灯不是大灯或远光灯。加拿大销售的车必须要符合这个要求。所有的车在仪表盘上都有一个DRL灯。如果这个灯亮了,表示行车灯是不亮的。正常情况下这个灯在车刚发动还没有开的时候是亮的。一旦把档位换成前进或后退,这个灯就应该灭掉。

最近几个月我的车的DRL灯开始出现随机亮的情况。上网查了故障原因,是控制DRL的控制器有问题。这个控制器就在刹车脚踏板的上方。一开始我通常用脚尖轻轻踢一下那里的接线,这个灯就会灭掉。后来故障越来越频繁,有时要踢好几次才行。终于有一天不管怎么踢也没用了。

尽管这个故障不影响驾驶,可我实在不喜欢一个故障灯在我面前晃来晃去。既然这个控制器很容易拆下来,那就自己看看能不能修好。


先找到这个控制器。是蓝色的插座连接了一个灰色的插头。附近有一个类似的盒子。不能搞错。


先拔掉线。试着把控制器从安装架上拿下来。盒子丝毫不动。最后动用了锤子和螺丝刀才给弄下来。


看盒子上的标签。Running Light Relay。没错,就是它。


打开盒子,最先看到的是电路板烧焦的焊接点,因为温度过高烧得变色的电路板,和一条松香涂层划痕。这明显是人工焊接的板子。


翻过来看看。背面是两个继电器。难怪要手工焊接。


再仔细看看烧焦的焊点。已经完全融开了。看图中红色园圈的部分。这是电路板工作时焊点过热造成的。其他看起来还好的继电器焊点焊接的质量也很差。


把两个继电器的焊点重新焊好。把松香划痕洗干净。没办法。谁叫咱太追求完美呢。


把控制器装回车上。试试。什么?DLR灯还亮?

拆下来再仔细看看,发现还有其他的焊点有问题。这是之前拍的照片。看其中红圈的两个焊点,也不行了,焊点的裂痕很小,一开始没有发现。


干脆一不做二不休,把所有的焊点全部重焊一下,用酒精把电路板洗干净。重新装回车上。


启动发动机。换到倒车挡。DRL灯不再亮。行车灯是亮的。收工!


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